1. 机械部件方面
加剧磨损
未充分预热的机油粘度高，流动性差。在启动时，发动机的曲轴、连杆、活塞、凸轮轴等运动部件不能得到良好的润滑。例如，活塞环与气缸壁之间，正常情况下有足够的润滑油膜来减少摩擦，但在预热不足时，会产生干摩擦或半干摩擦，导致这些部件的表面磨损加剧。这就像在没有足够润滑剂的情况下，两个金属表面相互摩擦，很容易造成划痕和材料的损耗。
磨损后的部件尺寸精度下降，配合间隙增大。如活塞与气缸壁的间隙变大，会导致发动机动力下降、油耗增加，还可能出现敲缸现象。长期如此，这些部件的使用寿命会大大缩短，原本可以正常使用数万小时的部件，可能因为频繁在预热不足时启动，而只能使用数千小时。
产生裂纹和变形
冷却系统未预热好就启动发动机，燃烧产生的热量会使发动机局部温度急剧上升。由于热膨胀不均匀，发动机的缸体、缸盖等部件会产生热应力。例如，缸盖的某些部位（如气门座周围）温度上升快，而其他部位温度较低，这种温差会使缸盖产生裂纹。一旦出现裂纹，会导致冷却液泄漏、发动机漏气等问题，严重影响发动机的正常运行和使用寿命。
同样，不均匀的热膨胀还可能导致发动机的曲轴、连杆等部件变形。变形后的部件无法正常工作，会引起发动机振动加剧、运转不平稳等现象，进一步损坏其他相关部件。
2. 燃烧系统方面
燃烧不充分
燃油预热不充分时，其粘度较大，在喷油嘴处不能很好地雾化。这使得燃油与空气不能均匀混合，进入气缸后的混合气质量差。燃烧时，部分燃油不能及时燃烧就被排出，造成燃油浪费和动力不足。例如，未完全燃烧的燃油会使发动机冒黑烟，降低燃油经济性，同时增加尾气中的有害成分，如一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物等。
燃烧不充分还会导致发动机的功率输出不稳定。发动机可能会出现抖动、转速波动等现象，影响其带载能力。长期在这种状态下运行，会使燃烧室和排气系统内积碳严重，影响发动机的性能。
产生异常燃烧现象
进气预热不足，使得进气温度过低。在这种情况下启动发动机，可能会出现异常燃烧现象，如回火和放炮。回火是指燃烧后的火焰逆向传播到进气系统，这会损坏进气管道、空气滤清器等部件；放炮是指未燃烧的混合气在排气系统中发生爆燃，可能导致排气系统破裂、损坏。这些异常燃烧现象不仅会破坏发动机的进气和排气系统，还存在安全隐患，如引发火灾等。
3. 电气系统方面
电池损害
预热不足时启动发动机，由于机油粘度高、部件摩擦力大，启动电机需要更大的电流来带动发动机旋转。这会使蓄电池过度放电，长期频繁地这样操作，会缩短蓄电池的使用寿命。例如，正常启动一次发动机，蓄电池电量下降可能在10% 15%左右，而在预热不足的情况下启动，电量下降可能达到30% 40%。
过度放电还可能导致蓄电池极板硫化，使蓄电池的容量下降，充电性能变差。严重时，蓄电池可能无法正常充电，需要更换新的蓄电池。
电路故障
启动时的大电流可能会对京山发电机组的电路系统产生冲击。例如，可能会使电路中的保险丝熔断、继电器损坏等。同时，对于一些带有预热装置的京山发电机组，启动过程可能会干扰预热设备的正常运行，如使预热装置的控制电路出现故障，无法正常工作。这些电路故障不仅会影响京山发电机组的启动和运行，还可能会因短路等问题引发电气火灾。
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